Baustellenbericht Farbasphalt mit Prägung Busbahnhof - Farbasphalt

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Baustellenbericht Farbasphalt mit Prägung Busbahnhof

Baustellenberichte > BusPhalt und Gleisbau
Farbasphalt auf der Baustelle gemischt

mobile Mischtechnik

farbiger Asphalt mit Prägetechnik

BusPhalt nah

Baustelle Wermelskirchen
Busbahnhof mit BusPhalt und Prägung

1. Aufgabenstellung
Die Stadt Wermelskirchen hat in Teilen der Stadt immer wieder Probleme mit der Pflasterbauweise durch die hohen Belastungen des Busverkehrs.
Das Ingenieurbüro Johannes Klee beschloss gemeinsam mit der Stadt den Busbahnhof bituminös auszubauen und die Oberfläche durch den Einsatz von BusPhalt zu veredeln.
Anschließend wurden zahlreiche Muster vorgelegt und ein Verlegeplan gezeichnet.
2. Neuaufbau gebundene Schichten

Als Neuaufbau wurde folgender Aufbau gewählt:
15cm Tragschicht AC 32 TS B 30/45
 5 cm AC 16 BS  25/55-55
 2 cm CreaPhalt naturell mit Basalteinmischungen
3. Ausführung:
Der Hauptauftragnehmer , Fa. Strabag, ließ  die Binderschicht  exakt einbauen.

siehe Asphaltaufbau für hochbelastete Flächen mit Busverkehr

Richtungswechsel als Zwickel
Einbau BusPhalt mit Prägung
Zwickel Richtungswechsel
Bushaltestelle mit geprägtem Farbasphalt
BusPhalt mit Bus in der Kurve

Busbahnhof mit Farbasphalt BusPhalt geprägt ohne Spurrinnen in Betrieb

 
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