BusPhalt - Farbasphalt

Farbasphalt

Extrem belastbar bis Bk.100 / KlimaPhalt klimatisiert Städte
Asphaltbau: 069 87 403 40 0
Firmenname

Asphaltbau und Mischwerke GmbH

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BusPhalt

Farbasphalt
Farbasphalt für Verkehrslasten bis BK. 100
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besonders geeignet für Bus- und LKW-Verkehr


BusPhalt für Busbahnföfe und Bushaltestellen
Roter Farbasphalt Vorfahrt Hilton Hotel
Farbiger Asphalt zwischen den Schienen
Farbiger Asphalt mit Asphalt-Prägetechnik





CreaPhalt ist 10-mal standfester wie ein Autobahn-Splittmastix.
Herkömmliche Farbasphalte oder farbige Asphalte kommen wegen Ihres niedrigen Erweichungspunktes im Sommer an ihre Belastungsgrenzen und neigen zur Spurrinnenbildung.
CreaPhalt hat einen Erweichungspunkt > 150 Grad Celsius und wird im Unterschied zu anderen Farbasphalten nicht weich.
Farbige Deckschichten lassen sich in über 100 Farben – mit und ohne Asphaltprägetechnik gestalten.
CreaPhalt wird an der Einbaustelle gemischt und in einer Dicke von nur 1-2cm auf eine übliche nach RStO 12 bemessene Tragschicht gebaut.
Eine Asphaltmischanlage ist nicht nötig.

Die Nadelpenetration
nach DIN EN 1426 ist am erhärteten Bindemittel nicht möglich, bzw. ist die Penetration 0,3 mm und somit nahe 0. Übertragen auf klassische Bindemittel entspräche dies einem B3.
Das Wärmeverhalten
Weist keinerlei optische Veränderungen bei 50° und 70° Celsius auf. Die Raumdichten bleiben gleich.
Der Schichtenverbund
In Verbindung mit CreaPhalt Primer
➢ 25 KN nach 20 h.
➢ Ztv Asphalt StB Deck/Binder > 15 kN
Das Brandverhalten
Nicht brennbar.
Beschaffenheit bleibt erhalten.
Eindringtiefe an Gussasphaltwürfeln
TP Asphalt-StB Teil 20
Verformungswiderstand bei Wärme 0,1 bzw. 0,2 mm,
keine Zunahme bei 60° Celsius im Zeitraum von 60 min.
Wasserempfindlichkeit/Spaltzugfähigkeit
TP Asphalt-StB Teil 12 + Teil 23
Trocken, doppelt so hoch wie Walzasphalt.
Nass, besser, aber ähnlich wieWalzasphalt gleicher Korngröße.
Verklebung der einzelnen Körner deutlich besser
als bei Straßenbau-Bitumen.
Frost-Tau-Wechsel
- keine Risse
- keine Absplittungen
Haftzugfähigkeit
Anforderungen: 0,5 N/mm2
Ergebnis: 0,581-0,774 N/mm

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