Bushaltestelle und Straßenbahnhaltestelle
Referenzen > BusPhalt im Gleisbau
Schwachstelle Natursteine mit bituminösem Verguß
Ausbau altes Naturpflaster und Farbasphalt-Einbau zwischen den Gleisen
Baustelle Mainz Schillerplatz
1. Aufgabenstellung
Der Schillerplatz in Mainz wurde im Zuge des Gleisaustausches neu ausgebaut. Die Arbeiten sollten in möglichst kurzer Bauzeit, unter Betrieb stattfinden. Der Belag sollte eine möglichst ähnliche Farbe wie die ausgebrochenen bituminös
vergossenen Pflastersteine mit rötlichem Vorsatz haben. Ein Ausbau mit gleichem Pflaster wurde wegen der hohen Lasten durch Busverkehr und
der langen Bauzeit verworfen.
Die Mainzer Verkehrsgesellschaft MVG entschied sich für einen farbigen BusPhalt mit Prägung.
2. Ausführung:
Im Jahr 2016 erhielten wir den Auftrag von der Fa. AGT GmbH in Mainz. Ausgeführt wurde die ca. 500m² Deckschicht mit Prägung innerhalb von
3 Tagen unter Straßenbahn-Verkehr.
Hohe Verkehrslasten an der kombinierten Bus-Straßenbahnhaltestelle
Einbau Bushalt zwischen den Gleisen unter Betrieb
Hohe Schubkräfte durch bremsende Busse im Gleisbau